| Modèle N°.: | Les résultats de l'enquête | Le type: | chariot élévateur électrique |
|---|---|---|---|
| Le pouvoir: | Moteur à courant alternatif | Capacité de charge: | 5 000 à 6 000 kg |
| Carburant: | électrique | Centre de charge: | 500 mm |
| Hauteur de levage: | 3 000 à 7 000 mm | Condition: | Nouveau |
| La norme: | GV D'OIN DE LA CE | La fourchette: | 1220 mm |
| Pneus: | Pneumatique ou solide | Contrôle: | Curtis Zapi est un homme. |
| Batterie: | 80V/700 à 800h | Capacité: | 5000KGS |
| chargeur de batterie: | Je suis libre. | OEM et pièces détachées: | Disponible |
| Paquet de transport: | Emballage standard de fret maritime | Spécification: | Steel+Rubber |
| Marque déposée: | OMFT | Origine: | Chine |
| Code du SH: | 842710 | Capacité d'approvisionnement: | 1000 PCS/Year |
| Taille du colis: | 3140.00cm * 1500.00cm * 2500.00cm | Poids brut du colis: | 6000.000kg |
| Le numéro de modèle. | Le CPD15 | Le CPD20 | Le CPD25 | Le CPD30 | |
| Type de puissance | |||||
| Type d'opération | |||||
| Capacité | Q (kg) | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 |
| Centre de charge | C ((mm) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Surplomb avant | X (mm) | 447 | 447 | 495 | 495 |
| Basse-roue | Y (mm) | 1460 | 1460 | 1600 | 1600 |
| Poids total (avec batterie) | en kg | 2850 | 3260 | 4210 | 4410 |
| Type de roue | |||||
| Roue avant | 6.50 à 10 | 6.50 à 10 | 23 x 9 à 10 | 23 x 9 à 10 | |
| Le volant | 5.00 à 8 | 5.00 à 8 | 18 × 7-8 | 18 × 7-8 | |
| Base de la roue avant | b10 (mm) | 910 | 910 | 970 | 970 |
| Base de roue arrière | b11 (mm) | 930 | 930 | 980 | 980 |
| Hauteur du mât abaissée | H1 (mm) | 2095 | 2095 | 2095 | 2095 |
| Hauteur de levage libre | H2 (mm) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Hauteur de levage | H3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Max. Hauteur lors du levage | h4 (mm) | 4010 | 4010 | 4150 | 4150 |
| Hauteur des garde-corps | h14 (mm) | 2190 | 2190 | 2185 | 2185 |
| Dégagement de la fourchette lorsque le mât est abaissé | h13 (mm) | 40 | 40 | 45 | 45 |
| Angle d'inclinaison du cadre de la porte | - Je ne sais pas. | Une femme enceinte | Une femme enceinte | Les enfants | Les enfants |
| Longueur totale | L1 ((mm) | 3400 | 3400 | 3600 | 3600 |
| Longueur totale ((sans fourchette) | L2 (mm) | 2330 | 2330 | 2530 | 2530 |
| Largeur globale | b1 ((mm) | 1105 | 1105 | 1200 | 1200 |
| Taille de la fourchette | Le nombre de points de contact est le suivant: | 35/100/1070 | Le numéro 40/122/1070 | Le numéro 45/125/1070 | Le numéro 45/125/1070 |
| La fourchette est étalée | b5 (mm) | 244 à 1042 | 244 à 1042 | 250 à 1070 | 250 à 1070 |
| Min. Dégagement du sol | M2 (mm) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Largeur du couloir pour palettes 1000*1200 | Pour les produits: | 3857 | 3857 | 4015 | 4015 |
| Largeur du couloir pour palettes 1000*1200 | Pour les produits: | 4015 | 4015 | 4170 | 4170 |
| Min. rayon de rotation | Température (mm) | 2090 | 2090 | 2200 | 2200 |
| Max. vitesse de déplacement ((déchargement/chargement) | kilomètres par heure | Le dépistage | Le dépistage | Le dépistage | Le dépistage |
| Vitesse de levage ((Déchargement/chargement) | - Je vous en prie/s | 0.205/0. Je vous en prie.221 | 0.196/0. Je vous en prie.214 | 0.210/0.215 | 0.193/0. Je vous en prie.212 |
| Vitesse de découpage ((Déchargement/chargement) | - Je vous en prie/s | 0.350 sur 0.260 | 0.365/0. Je vous en prie.240 | 0.365/0. Je vous en prie.240 | 0.365/0. Je vous en prie.240 |
| Max. Capacité d'escalade (déchargement/chargement) | % | Jéhovah nous protège, 15/11 | Jéhovah nous protège, 15/11 | 20/12 | Le 20/12 |
| Type de frein | |||||
| Moteur de conduite | kW | 8AC | 8AC | 11AC | 11AC |
| Moteur de levage | kW | 8.6AC | 8.6AC | 12 AC | 12 AC |
| Moteur de levage | |||||
| Vol/capacité de la batterie | V/Ah | 48V400Ah | Pour les véhicules à moteur: | Pour les véhicules à moteur électrique | Pour les véhicules à moteur: |
| Chargeur | V/A | 48V/50A | Pour les véhicules à moteur à combustion | Pour les véhicules à moteur à combustion | Pour les véhicules à moteur: |
| #N/A | en kg | 645 | 710 | 730 | 850 |
| Modèle de contrôle | |||||
| Le niveau sonore dans l'oreille du conducteur est basé sur la norme EN12053 | dB (A) | 75 | 75 | 75 | 75 |