| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Quantité de commande min: | 1 série |
| Délai de livraison: | Temps de pointe: dans les 15 jours ouvrables, hors saison: dans les 15 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, T/T |
| Modèle N°.: | Le CPD10 | Hauteur de levage: | 3 000 à 7 000 mm |
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| Condition: | Nouveau | Rayon de rotation de mn: | 1425mm |
| Min. Largeur de l'empilement sous angle droit: | 2931 mm | La norme: | GV D'OIN DE LA CE |
| La fourchette: | 1070 mm | Pneus: | Pneumatique ou solide |
| Contrôle: | Curtis Zapi est un homme. | Batterie: | 24V/270AH |
| Capacité: | 1 000 kg | chargeur de batterie: | Je suis libre. |
| OEM et pièces détachées: | Disponible | Paquet de transport: | Emballage standard de fret maritime |
| Spécification: | Steel+Rubber | Marque déposée: | OMFT |
| Origine: | Chine | Code du SH: | 842710 |
| Capacité d'approvisionnement: | 7000 pièces par an |
| (numéro de modèle) | unité | Le code de conduite est le code de conduite suivant: |
| (Capacité) | Poids de la pâte | 1000 |
| Mast | à deux étages | |
| (Hauteur maximale de levage) | H (mm) | 3000 |
| (Centre de charge) | C ((mm) | 500 |
| (Type de roue) | Déchets | |
| (Taille de la fourchette) | (mm) | 1070*100*35 |
| Plage de réglage de la fourchette | (mm) | Les autres |
| (Longueur totale) | L (mm) | 1587 |
| (largeur totale) | S (mm) | 850 |
| (Taille - Mast abaissé) | H1 (mm) | 2035 |
| (Taille - Mast soulevé) | H2 (mm) | 3918 |
| Angle du mât | 2/4 | |
| Au-dessus de la hauteur du garde-tête | H3 (mm) | 1995 |
| (Radius de rotation) | RQ (mm) | 1425 |
| Min. Largeur de l'empilement sous angle droit | (mm) | 2931 |
| (Vite maximale de marche) | Résistance à l'eau | 5.0/5. Je vous en prie.2 |
| (Capacité de notation) | % | 6/8 |
| (Poids total) | Poids de la pâte | 1780 |
| Je ne sais pas. | mm | Ø230*75 |
| (Ville avant) | mm | Ø305*127 |
| (basse des roues) | mm | 1130 |
| (Capacité de la batterie) | V/Ah | 24/270 |
| Chargeur | V/Ah | 24 heures et demie |
| Je ne sais pas. | Le kW | 2.5 |
| Je ne sais pas. | Le kW | 2.2 |